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有香港立法会议员向特区建议，对从陆路入境的旅客每人征收100元入境税，以遏止水客走私活动和控制访港旅客的增长数目，方案已提交予香港财政司司长。旅游业界及多位议员均表示反对，香港特首梁振英也说不能以抽稅方式減少內地人來港，以免影响对香港的旅游业，香港人不能 未富先骄 。 香港入境处的数据显示，去年访港旅客的入境人次达5430万，比2012年上升超过一成。其中内地访客全年入境人次达4050万，占比约75%，平均每日入境人次约11万，同比上升逾16%；而经陆路边境管制站访港的旅客达3690万人次。 香港立法会议员陈伟业称，旅客太多影响香港居民日常生活，也衍生了水客走私等问题，所以建议香港特区向陆路入境的非香港居民每次徵税100元，他预期建议落实后访港旅客可以减少1000万人次。 另一位立法会议员陈志全说，香港有2000多万入境但不过夜的旅客，是 可能水客 ，不是高素质的游客，对香港消费无太大的帮助。如果这类游客少了，可以令香港腾出更多空间丶更多景点和更多设施，吸引高素质旅客。 香港立法会议员单仲偕也认为，目前乘客无论乘搭飞机或乘船从香港离境都要缴税，但经陆路入境或离境则不用，所以如今征收陆路入境税是公平的做法，税额可在20-50元的水平，至于征税目的不是要赶走旅客，而是放缓访港旅客的人数增长。 对于建议，香港特区梁振英今早主动开腔反对，他说每日有10万外地访客透过陆路入境香港，当中不少是内地居民。另一方面，香港每日有18万名居民通过陆路口岸到内地工作和上学。他认为不能抱单方面想法，以抽税的方式减少内地游客。 他也说，旅客来港提振了香港的旅游业和经济发展，旅游业为基层市民带来了大量就业机会，香港不能 未富先骄 。 香港旅游业议会总干事董耀中向网易财经表示，征收陆路入境税会损坏香港旅游业的形象。水客走私活动虽然猖狂，香港应加强边境执法应付，而不是因一时之气对旅客征税和设限。 他也指出，此政策主要影响了内地游客，如实行会被指责有歧视成分，希望社会清楚考虑。 香港民建联李慧琼也认为，征收入境税会令内地民众反感。如实施，内地可能也会反过来，向入境内地的香港人征收税项。 曾任职香港保安局局长、如今是立法会议员的叶刘淑仪认为，10多年前为了增加税收，曾经研究过类似的税务安排，但后来发现经陆路出入境的人数众多，征收税款难以执行，所以当时最终放弃。 网易财经翻查资料，在2003年香港曾一度出台《边境建设税条例草案》，研究向经罗湖关卡过关前往内地的市民每人收取18元税款，离境私家车每辆则征收100元，当时预计可为每年增加10亿元税收，此税项后来改名为 边境建设税 ，该方案后来在多数政党的反对声中撤回。 香港恒生管理学院商学院院长苏伟文在接受网易财经采访时显得相当激动和不满，直斥该建议 根本就是傻的。 他说因为机场和码头的建设费用高昂，征收出入境税收就比较合理，但是陆路并不是这种情况。他也指香港旅客的确有过分集中的情况，但情况已正在改善。 对于有议员称征税为了遏止水客走私活动，苏伟文说， 其实三分之二的水客是香港居民，那为何向旅客征税呢？为何不提议直接打击水客活动？ 对于方案已提交给财政司，他认为有关当局根本无需讨论。【南宁：年收入12万元以上个人所得税开始申报